Добавил ALYOSCHIN 
16 февраля 2010 г.
Смотрели сегодня 2 раза, за неделю 14 раз,
всего 1236 раз
Это место в разное время
1951
1951
раньше                позже
Линки на фотографию
URL (эл. почта): 
сайты, блоги: 
Выбрав нужный вариант, скопируйте и вставьте HTML-код, приведенный выше. Код меняется в зависимости от вашего выбора.

 
240x197
500x410
800x656

Павильон станции метро "Парк культуры имени Горького"

Мы считаем, что снимок сделан между 1948-1950 годами (направление съемки — северо-восток)
10 Комментариев
shchipok  сказал 16 февраля 2010, 16:43

Что это за бред в подрисунке? Если очередная «пошутилка», то весьма неудачная! В московском метро НИКОГДА НЕ БЫЛО станции с таким названием – «Крымская площадь». Пущенная в эксплуатацию 15 мая 1935 года станция «Парк культуры имени Горького» (с 1980 года название укоротилось до «Парк культуры») имела два наземных вестибюля. Один из них - на Остоженке (в 1935-1986 гг. Метростроевская улица) - запечатлён на этом снимке. Он и сегодня стоит там же в несколько перестроенном виде. Другой наземный вестибюль был на углу Зубовского бульвара и улицы Чудовка (начало сегодняшнего Комсомольского проспект). Этот второй вестибюль «смотрел» на Крымскую площадь, а исчез в 1949 г., будучи «поглощён» наземным вестибюлем кольцевой станции, пущенной в эксплуатацию 1 января 1950 г., и сохранившись сегодня только в названии «Парк культуры – радиальная», сделавшись местом, где встречаются потоки пассажиров, пересаживающихся с радиальной линии на кольцевую. По причине удалённости обоих вестибюлей от ЦПКиО им. Горького предлагались в своё время разные варианты переименования станции – «Крымская», «Чудовка», «Крымский мост» - но ни один из таких разумных вариантов принят не был.

Bambroid  сказал 18 февраля 2010, 11:56

Дата открытия: 01.01.1950 Открыта в составе участка "Парк культуры" - "Курская". Проект переименования: Крымская площадь Конструкция станции - пилонная трехсводчатая глубокого заложения. Построена по типовому проекту. Архитектор: И.Е.Рожин Архитекторы вестибюля: И.Е.Рожин, Е.М.Маркова Инженер-конструктор: Г.И.Кибардин Названа по расположенному неподалеку ЦПКиО им. Горького. Мощные пилоны покрыты серым мрамором. В верхней части они несколько расширяются и линии их углов продолжаются в линиях свода. Серые гранитные плитки, выстилающие пол, имитируют ковер. Путевые стены отделаны чёрным мрамором и лабрадоритом. Центральный зал освещается люстрами. На фризовых частях пилонов укреплены круглые барельефы из белого мрамора, рассказывающие о жизни советской молодёжи (скульптор И.А.Рабинович). Двадцать шесть барельефов расположены на пилонах станционного зала, причем двенадцать из них повторяются, то есть расположены и со стороны платформы, и со стороны центрального зала. На потолочных сводах наземного вестибюля станции расположены четыре барельефа спортсменов-отдыхающих (скульптор Г.И.Мотовилов). Еще один барельеф находится над выходом из павильона. Наземный вестибюль станции - общий со станцией "Парк культуры" Сокольнической линии и служит также для перехода. Выход в город на Зубовский бульвар и Крымскую площадь. Код станции: 076

shchipok  сказал 18 февраля 2010, 16:50

Тщательнéе копипастить надо, тщательнéе! При чём тут <<< Дата открытия: 01.01.1950>>, относящаяся к КОЛЬЦЕВОЙ станции «Парк культуры», когда перед нами остоженский павильон РАДИАЛЬНОЙ станции, открытой для пассажиров 15 мая 1935 года?

Bambroid  сказал 19 февраля 2010, 08:17

Мосметро ру! Читайте сами. Надоело препираться.

ALYOSCHIN  сказал 16 февраля 2010, 16:58

это наверное рабочее (проектное) название будущей станции метро "Парк Культуры имени Горького"

Helder23  сказал 18 февраля 2010, 17:36

Значит так! Датировка снимка 1947-1950. Это точно! На заднем плане грузовик ЗИС - 150. Их начали делать сразу после войны.

Photosnob  сказал 20 февраля 2010, 04:23

Точно! Грузовик начали разрабатывать в 45-м, первая партия сошла с конвейера к 30-летию Октября (30.10.1947), а массовое производство начато к маю 48-го.

pipeeva  сказал 18 февраля 2010, 17:39
Комментируемый фрагмент

О, а вот и мой любимый магазинчик "Букинист". Любимый, потому что на протяжении многих лет вся наша семья там "паслась" периодически, и если были деньги - прикупали старые словари. Помню словарь Макарова с посвящением сестре императрицы, Великой княгине Елизавете Фёдоровне - так вот там нами было найдено старинное письмо, датированное сентябрём 1910 года, кружевная бумажная салфетка и несколько аккуратно засушенных цветочков. Письмо это мы много раз зачитывали вслух, наслаждаясь стилем и манерой написания. Писала пожилая мать своему сыну. До сих пор помню некоторые фразы из письма наизусть.

343n1070 сказал 18 февраля 2010, 20:36

А я Всегда покупал там контурные карты. Даже на Плющихе их не бвло

man54 сказал 26 сентября 2011, 23:20

Контурные карты продавались на Кузнецком.